Maximum Verstappen „elpusztította” Schumacher számát, amely a leggyorsabb F1-es versenyt jelentette Monzában

A Williams a saját versenyed legújabb leghosszabb szakaszát futotta, 51 körből 35-öt a kemény gumikon. Sainz az Olasz Nagydíj első 14 köréhez járult hozzá, és így valóban helytáll a leghosszabb ideig tartó Red Bull-pilóta mellett, aki 2010-ben vezetett egy futamot. Az újonnan alapított Milton Keynes-i csapat is életveszélyes mérföldkőhöz ért, amikor a 100. futamhoz adták a bajnokságot. Ők lettek az ötödik csapat az F1-es rekordban, amely ezt elérte a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams után.

Kimi Antonelli győzelmet aratott a drámai Kanadai Nagydíjon, és a versenyt 43 futammal meghosszabbíthatták, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt feladni a 29. körben az autójukban történt elektromos probléma miatt. 2022-re már csak azért lehet majd biztosítani a versenyeket, mert a főnök legalább néhány versenykört tesz meg egy védőautó helyett, különben virtuális óvóautót szerelnének be. Tehát tegyük fel, hogy a legújabb harci parancsnok körülbelül három kört tett meg megszakítás nélkül, de a megszerzett pontok legfeljebb 25percent-át, a negyedét pedig fokozatosan bővítik az asztalnál. De van egy másik is, ez Monaco, ahol a legalacsonyabb versenypont 160 kilométer (257 km). Lewis Hamilton kemény versenyt vívott Monzában, a következő helyről az ötödikre esett vissza a versenyben, miután egy rossz kezdés miatt pozíciókat veszített, segítve az F1-es közösségi címkével rendelkező Verstappen-t, valamint a McLaren versenyzőit, Daniel Ricciardót és Lando Norrist.

Legfrissebb hírek | ladbrokes sportfogadási bónuszkód

Charles Leclerc a család negyedik helyét szerezte meg, miután szánalmasan nem sikerült elérnie a jó státuszát, George Russell pedig éppen lemarad mögötted, és a hétszeres győztes Lewis Hamilton is feljebb gurulhatott a rajtrács büntetése után, így ladbrokes sportfogadási bónuszkód láthattuk, ahogy a tizedik helyről jön fel. Miután erőgépe elhunyt, a legújabb, 28 éves angol versenyző a fejtámláját a pályán dobta, és az új verseny után az autó tetejére csapott, frusztrációjában kesztyűt verve. Bár nem, mivel Antonelli nyomást gyakorolt ​​Russellre, az új olasz sértődöttnek érezte magát, amikor csapattársa úgy tűnt, hogy a váltó első lépésénél lerázza a dalról. Antonelli a közvetítésben folytatott kirohanásai a verseny végéig folytatódtak, és a csapat egyik vezetőjének, Toto Wolffnak közbe kellett lépnie, és azt mondta a legújabb tinédzsernek, hogy ezeket a dolgokat a kijelölt ajtók mögött intézik el.

Az F1 Olasz Nagydíj megdöntötte a rekordot

Lance Walking, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is dobogós helyen végzett közvetlenül utána. Sainz a születésnapi ünnepségén negyedik lett, Hamilton az ötödik, Verstappen pedig a hatodik, így egy nehéz időeredmény után sikerült megelőznie a Purple Bullt. Russell a hetedik helyen állt, Perez, Albon és Magnussen pedig a top 10-ben végeztek. Perez ezután a 25. körben megelőzte Ocont, az Alpine pilótája pedig látszólag az egykiállásos megközelítésre törekedett. Ugyanakkor a Haas-szal egy időben Magnussen csapattársát is bevette, aki egy nagyszerű, 10 másodperces büntetést kapott, ami egy ütközéshez vezetett. Ennek a kudarcnak ellenére Magnussennek sikerült megelőznie Bottast, és végül a tizenkettedik helyen végzett.

„Nagy az esélye, hogy az új versenyen a legnépszerűbb választások a nehézek lesznek, és átlagosak lesznek. Elképzelhető, hogy a szemcsézettség mértéke alacsonyabb volt, mint tavaly, mivel a pálya mostanában hajlamos a sárba süllyedni. Nincs javulás az összetevőkben az egy évvel ezelőtti állapothoz képest, ha a dalt csak az Autodromo Nazionale di Monza-ról újították volna fel az Olasz Nagydíjra” – áll a Pirelli hétvégi elemzésében.

Ha a Pirellinek egy elkerülő stratégiára van szüksége, mivel ez a leggyorsabb megoldás, a hétvégén tapasztalt új, jelentős kormánykopás azt sugallta, hogy néhány csapatnak a két elkerülő stratégiát kell követnie. Norrisnak volt néhány köre, ami elegendő volt ahhoz, hogy a Q3-ban megszerezze a pole pozíciót, és a Piastrit az 10. helyről is megelőzheti, mivel George Russell nem tudta megakadályozni, hogy a McLaren lezárja az élvonalat. A 2024-es konstruktőri címtől kezdve a McLaren mindössze 31 ponttal volt lemaradva a Purple Bull mögött, amely a Ferrarit a maradék 34 ponttal előzte meg. A Ferrari ismét teljesítményt akart nyújtani a lelkes hazai közönség élén, az új Tifosival.

A 2022-es rendszerben bevezetett változtatások értelmében az az új versenyző, aki a leggyorsabb időt futja a kvalifikáció során, általában pole pozícióból indul, míg korábban a saját verseny győztese lett. Huszonnégy nap telt el, mire a csata új bajnoka nem az az új versenyző lett, aki több kört tett hozzá az új Grand Prix-n. Jean Alesi megtartja az új számot a monzai versenyen megnövelt körök számához képest, amivel korábban soha nem járult hozzá. Összesen 248 kört tett hozzá itt, túlszárnyalva Alberto Ascari 2020-as rekordját.